Más allá de lo básico: brida para carrete Tech se actualiza

Una brida para carrete es un conector que conecta cables eléctricos a aisladores en postes de energía. Mantiene la estabilidad y seguridad de las líneas eléctricas. La forma helicoidal de las bridas les permite envolver tanto al conductor como al aislante. También asegura que el conductor permanezca en su posición sin causar daños. Los materiales utilizados para fabricar bridas para carretes incluyen acero galvanizado y aluminio. Estos materiales son fuertes, duraderos y resistentes a la corrosión. Los materiales también aseguran la capacidad de las bridas para resistir las condiciones ambientales. Las ataduras de carretes vienen en una variedad de estilos, incluidas ataduras a mano, prefabricadas y con agarre blindado. Cada forma de brida para carrete tiene un propósito distinto en la aplicación elegida.

Materiales y atributos de las brida para carrete

Los materiales utilizados en las bridas para carretes tienen ciertas cualidades que aseguran durabilidad, resistencia y rendimiento eléctrico. Una variedad de factores influyen en el material utilizado para fabricar bridas. Esto incluye condiciones ambientales, necesidades mecánicas y factores financieros. Además, una adecuada selección de materiales ayudaría a mantener la seguridad y fiabilidad de las instalaciones. Los siguientes son materiales comunes utilizados en la fabricación de bridas para carretes.

• Acero galvanizado: es acero recubierto con una capa de zinc para evitar la corrosión. Proporciona alta resistencia a la tracción, durabilidad y resistencia a factores ambientales. Esto garantiza que las bridas puedan resistir las tensiones mecánicas que se producen al mantener los conductores en su lugar.
• Aluminio: es liviano, no magnético y tiene una capa de óxido natural que proporciona resistencia a la corrosión. Las bridas para carretes de aluminio son adecuadas para aplicaciones donde las propiedades eléctricas son cruciales.
• Cobre: ​​es común por su excelente conductividad y resistencia a la corrosión. Las propiedades eléctricas del cobre garantizan una interacción mínima con el conductor. Es más fácil darle forma y darle las configuraciones necesarias.
• Materiales compuestos: estos materiales consisten en una combinación de polímeros y fibras de refuerzo. Son livianos, no conductores y resistentes a la corrosión. Encuentran uso en entornos con exposición a productos químicos agresivos.
• Acero inoxidable: es una aleación con alta resistencia a la oxidación y la corrosión debido a su contenido de cromo. Las bridas para carretes de acero inoxidable tienen alta resistencia a la corrosión, resistencia, durabilidad y bajo mantenimiento. Sirven en ambientes corrosivos como zonas costeras o zonas industriales.

Los detalles técnicos de un brida de carrete

Las normas técnicas para bridas de carretes incluyen una variedad de características. Estos factores describen su rendimiento, estabilidad y conformidad con los estándares de la industria. Las especificaciones garantizan que las bridas para carretes cumplan con los estándares pertinentes en cuanto a resistencia y utilidad. Además, cada brida se somete a pruebas para verificar que cumpla con los requisitos de rendimiento para el uso previsto. Las siguientes son las principales especificaciones técnicas para bridas.

Catalog Number	Diameter Range Min.	Diameter Range Max.	Applied Length (Inches)	Color Code
ST-19	.245	.277	19	Orange
ST-21	.278	.315	21	Purple
ST-24	.316	.357	24	Red
ST-26	.358	.405	26	Yellow

1. Composición del material: las bridas para carretes son de acero galvanizado, aluminio, cobre, acero inoxidable o materiales compuestos. Las bridas deben seguir los estándares de la industria en cuanto a propiedades de materiales. Estos incluyen estándares ASTM o certificados ISO.
2. Dimensiones y tamaño: el diámetro del alambre de amarre del carrete debe coincidir con el tamaño del conductor y el aislante con el que se trabajará. La brida debe ser lo suficientemente larga para envolver el conductor y los aisladores con suficiente superposición para garantizar un ajuste seguro.
3. Resistencia mecánica: esto incluye la resistencia máxima a la tracción, el límite elástico y la carga de rotura. También especifica la mayor tensión y carga que el amarre del carrete puede soportar sin fallar.
4. Resistencia a la corrosión: esto incluye el menor espesor de recubrimiento de zinc para el acero. Es para garantizar suficiente resistencia a la corrosión. Otros materiales pueden tener diferentes revestimientos protectores para resistir la corrosión. Estos incluyen anodizado para aluminio o tratamientos superficiales específicos.  
5. Propiedades térmicas: las especificaciones definen cuánto se expande o contrae el material. Esto es para garantizar que la brida del carrete no dañe el conductor.
6. Propiedades eléctricas: las especificaciones proporcionan la resistencia por unidad para garantizar un impacto mínimo en el rendimiento eléctrico. también garantiza que no haya conducción eléctrica no deseada.

Desarrollos y mejoras de la industria para bridas carretes

Las bridas para carretes continúan desarrollándose con el objetivo de mejorar los materiales, aumentar la durabilidad y agilizar los procesos de instalación. El desarrollo de nuevos materiales contribuye a abordar los problemas creados por la creciente demanda. Además, estas tendencias ayudan a los contratistas eléctricos a emplear la mejor tecnología disponible para respaldar sus operaciones. Los siguientes son los desarrollos y tendencias más recientes en bridas.

• Materiales y revestimientos avanzados: esto incluye el uso de materiales compuestos y revestimientos de alto rendimiento. Los materiales compuestos proporcionan mayores relaciones resistencia-peso y mayor durabilidad en comparación con los metales tradicionales. También incluye el uso de nanorrecubrimientos, revestimientos autorreparables y revestimientos termoplásticos.
• Diseño mecánico mejorado: las bridas preformadas tienen formas específicas que coinciden con las configuraciones del conductor y del aislador. Esto ayuda a reducir el tiempo de instalación, la mano de obra humana y proporciona una tensión uniforme a lo largo del conductor. El desarrollo de aleaciones de acero y aluminio de alta resistencia proporciona resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga.
• Técnicas de instalación mejoradas: se introducen bridas para carretes que no necesitan herramientas especializadas para su instalación. También hay diseños para sistemas de conexión rápida que permiten una conexión más rápida y eficiente de las bridas de los carretes a los conductores.
• Amarres de carrete inteligentes y con sensores integrados: se trata de la incorporación de sensores dentro de los amarres de carrete para rastrear la tensión, la temperatura y el estrés mecánico en tiempo real. El desarrollo de sistemas de monitoreo remoto puede rastrear el estado de las bridas y los conductores de los carretes utilizando tecnología IoT.
• Integración con infraestructura eléctrica moderna: esto se logra mediante la compatibilidad de redes inteligentes y la adaptabilidad a nuevas tecnologías de conductores. Esto garantiza la compatibilidad con los sistemas eléctricos modernos y admite actualizaciones de la infraestructura existente.
• Opciones rentables y de alto rendimiento: esto incluye materiales más baratos y técnicas de producción a granel. Se están desarrollando materiales rentables que proporcionan un alto rendimiento sin aumentar los costos.

Recubrimientos y tratamientos para de carretes

Los recubrimientos y tratamientos para bridas mejoran su rendimiento, longevidad y resistencia a las influencias ambientales. La elección de recubrimientos y tratamientos depende del material del amarre del carrete y de los requisitos de aplicación. Además, los avances en la ciencia de los materiales y las tecnologías de recubrimiento continúan brindando opciones novedosas para mejorar la durabilidad y la resistencia a la corrosión. Los siguientes son los recubrimientos y tratamientos más frecuentes para bridas de carretes.

1. Galvanización: consiste en aplicar una capa protectora de zinc a las bridas de carrete de acero o hierro para evitar la oxidación. Esto proporciona un recubrimiento grueso y duradero que proporciona resistencia a la corrosión a largo plazo. También proporciona un acabado más suave y una mejor adherencia o recubrimientos.
2. Recubrimiento de polímero: esto implica aplicar un plástico a la superficie de la brida del carrete y proporcionar una capa adicional de protección. Incluye recubrimientos termoplásticos y recubrimientos epoxi. Proporcionan una excelente resistencia a los rayos UV, resistencia química y flexibilidad.
3. Pinturas y recubrimientos en polvo: estos recubrimientos proporcionan un acabado estético y una protección adicional contra la corrosión y el desgaste. Son fáciles de aplicar y crean un acabado resistente y duradero que resiste el desconchado, los rayones y la decoloración.
4. Anodizado: este es un proceso utilizado en las bridas de carretes de aluminio para mejorar sus propiedades superficiales. El anodizado proporciona una excelente resistencia a la corrosión y puede tener tintes para codificar por colores.
5. Recubrimientos metálicos: implica aplicar una capa de un metal diferente para mejorar las características de la superficie de la brida del carrete. Estos recubrimientos incluyen recubrimiento de cadmio y recubrimiento de níquel. Proporcionan resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste.
6. Recubrimientos especiales: estos incluyen recubrimientos cerámicos y nanorrecubrimientos. Estos son capaces de soportar altas temperaturas y productos químicos agresivos para una protección a largo plazo.
7. Tratamientos superficiales: los procesos incluyen pasivación, fosfatado y granallado. Eliminan el hierro libre de la superficie y bombardean la superficie con pequeños medios esféricos para mejorar la resistencia a la fatiga.

Solución de problemas de bridas para carretes

La resolución de problemas es el proceso de encontrar, diagnosticar y abordar errores que pueden poner en peligro la integridad del sistema. Las tecnologías de diagnóstico avanzadas también pueden ayudar a descubrir problemas potenciales desde el principio. La siguiente es una guía básica para solucionar problemas de ataduras de carretes.

• Inspección: existen varias técnicas de inspección para solucionar problemas de amarres de carretes. Estos incluyen inspección visual, inspección táctil, imágenes térmicas, pruebas ultrasónicas y pruebas eléctricas.
• Herramientas de diagnóstico: incluyen multímetro, cámara infrarroja, detector de fallas ultrasónico y kit de prueba de corrosión.  
• Corrosión y oxidación: identifique el alcance de la corrosión mediante inspecciones visuales y pruebas químicas. Limpie y aplique inhibidores de corrosión a las bridas del carrete corroídas.
• Fatiga mecánica y por desgaste: inspeccione si hay signos de desgaste y fatiga mediante inspección visual y ultrasónica. Reemplace las bridas de carrete desgastadas por otras nuevas hechas de materiales más resistentes.
• Aflojamiento y deslizamiento: compruebe si hay bridas de carrete sueltas y mida la tensión. Utilice herramientas de instalación adecuadas para volver a apretar las ataduras sueltas.
• Arco eléctrico y rotura del aislamiento: utilice imágenes térmicas y pruebas eléctricas para identificar puntos calientes y problemas de aislamiento. Repare el aislamiento dañado y asegúrese de que haya espacios libres adecuados.
• Daños ambientales: inspeccione las bridas del carrete en busca de daños causados ​​por los rayos UV, degradación química o intemperie. Utilice revestimientos y materiales adecuados a las condiciones ambientales.
• Instalación incorrecta: identifique los errores de instalación mediante inspección visual. También puede utilizar la medición de tensión y alineación.

Preguntas frecuentes